El sector automotriz mexicano arrancó 2026 con una cifra que no se había visto desde que el INEGI lleva registro: 250,076 vehículos ligeros nuevos vendidos entre enero y febrero, un alza de 4.4% frente al mismo periodo de 2025. No es una proyección. Es el dato más alto para un primer bimestre en más de dos décadas.
Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), lo confirmó al presentar las cifras: el acumulado de enero-febrero 2026 establece un récord histórico para ese periodo desde que existe el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.
Qué hay detrás del número
El resultado no llegó solo. El primer mes del año fue el motor: enero registró ventas que jalaron el promedio bimestral al alza, mientras que febrero, con 118,297 unidades, quedó 1,629 por debajo de lo que la AMDA había estimado. Esa diferencia de 1.38% respecto a la proyección oficial muestra que el mercado crece, pero con cautela.
Los datos integran información de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), más firmas como Autos Orientales Picacho, Giant Motors Latinoamérica y Great Wall Motor México. La cobertura del mercado formal es, por primera vez, más amplia que en años anteriores.
El contexto que los directivos deben leer
El bimestre récord ocurre en un entorno complicado. En paralelo, las exportaciones de vehículos retrocedieron 4.4% en febrero y la producción cayó 1.8% frente al año anterior. El golpe de los aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos desde abril de 2025 ya se mide: no en la demanda interna, sino en la cadena exportadora.
Eso crea una lectura en dos velocidades. El mercado doméstico aguanta — y en el primer bimestre, más que aguanta. Pero el negocio de exportación muestra señales de presión que ningún director de agencia debería ignorar si su marca depende de la cadena de suministro binacional.
Lo que significa para las agencias
Un mercado en crecimiento no garantiza ventas cerradas. Significa más tráfico, más consultas digitales y más leads entrando al sistema. La pregunta que cada agencia tiene que responderse no es si hay compradores — los hay. La pregunta es cuántos de esos compradores recibieron respuesta en los primeros cinco minutos.
Con 250,000 unidades vendidas en solo dos meses, el ritmo de 2026 apunta a superar 1.2 millones de vehículos en el año. Cada punto porcentual de mejora en la tasa de conversión se traduce, a escala de agencia, en unidades adicionales que hoy se están perdiendo en el tiempo de respuesta.
Fuentes:
El Financiero — Industria automotriz logra arranque histórico en 2026 — 4 de marzo de 2026
La Jornada — Crece 4.4% venta de vehículos en primer bimestre de 2026 — 4 de marzo de 2026
INEGI — Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL)
Publicado en liderautomotriz.mx — La referencia editorial del sector automotriz mexicano.
