Autor: Juan Carlos Cervantes

Agencia de Seminuevos Montecarlo firmó hoy un acuerdo con Pragmus Scaling para implementar Sistema Escala, su solución de inteligencia artificial para captura y conversión de leads. Ricardo Vieyra encabezó la firma en representación de la agencia, que acumula 30 años de operación en el mercado queretano. El anuncio llega acompañado de un relanzamiento de marca: la agencia deja atrás el nombre Montecarlo Autos de Lujo y opera de ahora en adelante como Montecarlo, con un nuevo sitio en www.montecarlo.mx. ¿Por qué una agencia con 30 años de trayectoria se relanza ahora? Montecarlo construyó su posición en Querétaro atendiendo principalmente a…

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JAC México presentó el JAC 4 2027, primer modelo de su nueva generación con sello «Hecho en México», ensamblado en Ciudad Sahagún, Hidalgo. El SUV arranca en $369,000 pesos y llega con más de 40 mejoras en diseño, conectividad y seguridad frente a la versión anterior, en un mercado donde las ventas de vehículos ligeros crecieron 5.3% en el primer semestre de 2026. ¿Qué trae de nuevo el JAC 4 2027? El SUV monta motor 1.5L Turbo de 4 cilindros con 134 HP a 5,500 rpm y 148 lb-pie de torque entre 2,000 y 4,500 rpm, siempre con transmisión CVT,…

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El mercado automotriz mexicano cerró el primer semestre de 2026 con 754,518 vehículos ligeros vendidos, el mejor enero-junio de la serie histórica del INEGI — supera incluso el récord previo de 2017. Nissan retuvo el primer lugar con 127,099 unidades, aun con una caída de 0.9%. El dato confirma que liderar el mercado ya no garantiza crecer al mismo ritmo que él. Top 10 marcas más vendidas en México — Primer semestre 2026 (enero-junio) PosiciónMarcaUnidades H1 2026 (aprox.)Participación de mercadoVariación vs H1 20251Nissan127,09916.8%−0.9%2General Motors96,92112.9%¹+2.5%3Grupo Volkswagen82,61211.0%N/D4Grupo Toyota62,1298.2%N/D5KIA54,8527.3%N/D6Mazda52,0106.9%N/D7Chrysler²~37,5005.0%+27.3%8MG Motor27,8003.7%+19.6%9Hyundai26,4343.5%~0%10Ford~25,0203.3%~0% ¹Chevrolet, GMC, Buick y Cadillac. ²Categoría oficial de AMDA: integra Dodge, RAM y…

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La agencia automotriz que conocimos durante décadas —el piso de venta gigante, veinte modelos en fila, un ejército de asesores esperando en la entrada— está perdiendo terreno. En su lugar crece un modelo más pequeño, más curado y más parecido a una boutique que a una bodega de exhibición. No es nostalgia ni es moda. Es una respuesta directa a un comprador que ya no visita seis veces la agencia antes de decidir, sino dos. De la sala de exhibición al escaparate íntimo Durante años el tamaño del piso de venta funcionó como sinónimo de fuerza comercial. Más metros cuadrados,…

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