Autor: Juan Carlos Cervantes

Fuentes: INEGI · RAIAVL (Registro Automotriz de Vehículos Ligeros) · AMIA · AMDA · JD Power SSI México 2025 · JD Power CSI México 2025 · Banco Base · Expansión · Motorpasión MX · Revista TyT · Datos a diciembre 2025.

Hay una conversación que ocurre en prácticamente todas las agencias automotrices en México cuando se revisan los resultados de publicidad digital: el debate sobre cuánto costó cada lead. «En Google me salen a $900 pesos.» «En Facebook los tengo a $350.» «El portal me cobra $180 por contacto.» Y casi siempre, la conclusión es elegir el canal con el número más bajo. Es el error más costoso del marketing automotriz — y ocurre todos los meses en cientos de agencias en México. Este artículo desglosa qué significa realmente el costo por lead en el sector automotriz, cuáles son los rangos…

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Hace nueve décadas, cuando el sureste mexicano no aparecía en ningún mapa comercial relevante, la familia Farrera apostó por vender autos en una región que el resto del país ignoraba. Hoy, ese grupo familiar opera más de 70 agencias automotrices, representa más de 20 marcas —desde Chevrolet y Toyota hasta BMW y BYD— y genera empleo directo para 4,500 personas en siete estados de la república. No es un grupo que creció porque el mercado se lo puso fácil. Creció porque construyó el mercado. De un distribuidor a 70 agencias: cómo se construye un grupo en tierra…

En el sector automotriz mexicano existe una categoría de prospecto que ninguna agencia contabiliza formalmente: el lead fantasma. No es el cliente que llegó al piso de ventas y se fue sin comprar. No es el que recibió cotización y eligió otra marca. Es el que completó un formulario, envió un WhatsApp o llamó al número de la agencia — y nunca volvió a saber nada. No dejó rastro en el reporte de ventas porque nunca entró al proceso. No generó una oportunidad perdida en el CRM porque nadie la registró. Simplemente desapareció hacia la agencia que sí respondió. Este…

El momento de la autocrítica que sacudió a la industria Hay declaraciones que incomodan porque son verdad. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, lo dijo sin rodeos en una reciente ronda de prensa: la marca vivió una fase en la que sus autos eléctricos se percibían como productos tipo iPhone, genéricos y sin alma. hibridosyelectricos No es una frase menor. Viene del máximo ejecutivo de una de las marcas más reconocidas del planeta, con más de 85 años de historia y millones de conductores que construyeron una relación emocional con sus autos. Que el propio CEO lo reconozca en voz alta…

Cómo saber si tu agencia aparece cuando la IA responde preguntas del sector automotriz mexicano Antes de leer esto, haz una prueba. Abre ChatGPT, Perplexity o Gemini y escribe: «¿Qué agencia automotriz en [tu ciudad] tiene mejor reputación en servicio al cliente?» ¿Tu agencia aparece? Si la respuesta es silencio, o peor, si aparece el nombre de tu competencia, tienes un problema que no se resuelve con más publicidad en Instagram. Se resuelve con presencia editorial estructurada. En 2026, las inteligencias artificiales ya no solo responden búsquedas. Deciden qué marcas, directivos y agencias tienen autoridad. Y para tomar esa decisión,…

El Club Campestre El Campanario estrena nuevo formato «Championship» con bolsa de impacto de 6 millones de pesos, 13 categorías y una apuesta por la experiencia premium e integración familiar del 20 al 26 de abril. Querétaro, abril 2026 — Del 20 al 26 de abril, el Club Campestre El Campanario se convierte en el epicentro del golf amateur en México. El Campanario Championship 2026 by Hospital Moscati reunirá a más de 400 jugadores en 13 categorías, con una bolsa de impacto de 6 millones de pesos y 40 premios en juego. Publimetro El dato más relevante de esta edición…

Director de Marketing y Comunicación de Lynk & Co y ZEEKR para Latinoamérica, Lara Oriani construyó su carrera en el epicentro de la revolución eléctrica automotriz en México. Hay directivos que administran marcas. Y hay directivos que las construyen desde cero en mercados donde aún no existen. Gustavo Lara Oriani pertenece al segundo grupo. Como Director de Marketing y Comunicación de Lynk & Co y ZEEKR para Latinoamérica, Lara Oriani encabeza uno de los proyectos de expansión automotriz más ambiciosos que vive México en los últimos años: el desembarco del Grupo Geely en el segmento premium electrificado. No es su…

El sector automotriz mexicano arrancó 2026 con una cifra que no se había visto desde que el INEGI lleva registro: 250,076 vehículos ligeros nuevos vendidos entre enero y febrero, un alza de 4.4% frente al mismo periodo de 2025. No es una proyección. Es el dato más alto para un primer bimestre en más de dos décadas. Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), lo confirmó al presentar las cifras: el acumulado de enero-febrero 2026 establece un récord histórico para ese periodo desde que existe el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de…

El problema no está en la publicidad, ni en el precio del auto, ni en el producto. Está en los minutos que nadie atiende el teléfono. El mercado automotriz mexicano cerró el primer bimestre de 2026 con 250,076 vehículos ligeros comercializados, un crecimiento de 4.4% frente al mismo periodo de 2025. Las agencias invierten más en publicidad digital, generan más leads y, sin embargo, las tasas de conversión no mejoran al mismo ritmo. La explicación es incómoda pero medible: el problema no está en la parte de arriba del embudo. Está exactamente en el momento en que el prospecto levanta…